बिहार सरकार के 2019-20 के आर्थिक सर्वेक्षण में यह उल्लेख किया गया है कि बिहार ने गत तीन वर्षों में भारत की विकास दर की तुलना में अधिक विकास दर दर्ज की है। अर्थव्यवस्था के किन क्षेत्रों ने इस प्रगति में योगदान दिया है? चर्चा करे।

• बीपीएससी सिविल सेवा मुख्य परीक्षा के लिए राज्य का आर्थिक सर्वेक्षण हमेशा महत्वपूर्ण रहा है।
• प्रवृत्ति का अनुसरण करते हुए, यह प्रश्न सीधे बिहार सरकार के 2019-20 के आर्थिक सर्वेक्षण से निर्धारित किया गया है।
• उम्मीदवारों से अपेक्षा की जाती है कि वे सर्वेक्षण में दिए गए डेटा और उदाहरणों का व्यापक रूप से उत्तर में उपयोग करें।

• 2020-21 में बिहार की अर्थव्यवस्था के विकास की व्याख्या करें ।
• उन क्षेत्रों का उल्लेख करें जिन्होंने राज्य की अर्थव्यवस्था के विकास का नेतृत्व किया है।
• बिहार की अर्थव्यवस्था के विकास के लिए विभिन्न सक्षम कारकों के साथ-साथ चुनौतियों पर चर्चा करें।
• आगे का रास्ता बताएँ।
• निष्कर्ष |

बिहार ने वित्तीय वर्ष 2019-20 में दोहरे अंक की विकास दर दर्ज की, जो राष्ट्रीय स्तर पर विकास दर के दोगुने से भी अधिक है। बिहार में वित्त वर्ष 2019-20 में विकास दर 10.5 प्रतिशत दर्ज की गई है, जबकि इस अवधि के दौरान राष्ट्रीय स्तर पर यह 4.2 थी। तीन प्रमुख क्षेत्रों (प्राथमिक, द्वितीयक और तृतीयक) में, तृतीयक क्षेत्र ने 2013-14 में अपने हिस्से में 57.3 प्रतिशत से 2019-20 में 60.2 प्रतिशत की उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की है। तृतीयक क्षेत्र के भीतर दो उप क्षेत्र जिन्होंने 2013-14 और 2019-20 के बीच सकल राज्य मूल्य वर्धित (जीएसवीए) में अपना हिस्सा उल्लेखनीय रूप से बढ़ाया है, वे हैं- सड़क परिवहन (4.4 से 5.9 प्रतिशत) और अन्य सेवाएँ ( 10. 5 से 13.8 तक) प्रतिशत)

बिहार में सेवा क्षेत्र के विकास के कारक  – 

बिहार में सेवा क्षेत्र के विकास के निम्नलिखित कारक हैं  –

बैंकिंग क्षेत्र और अन्य वित्तीय संस्थानों में वृद्धि  –  बिहार में ग्रामीण और शहरी क्षेत्रों की तुलना में अर्ध-शहरी क्षेत्रों में बैंकिंग बुनियादी ढांचे में उच्च गति से वृद्धि हुई है। राज्य में सभी प्रकार के बैंकिंग संस्थानों में अनुसूचित वाणिज्यिक बैंकों (एससीबी) की उपस्थिति सबसे अधिक है। इसने राज्य में सेवा क्षेत्र को आगे बढ़ाया है।

कार्यबल का एक कुशल और शिक्षित पूल  –  बिहार राज्य में शिक्षित युवाओं को एक बहुत बड़ी जनसंख्या जिन्हें रोजगार की आवश्यकता है। सरकार द्वारा कौशल विकास कार्यक्रम शुरू करने के साथ, कंपनियों के पास राज्य में सस्ते और कुशल कार्यबल तक पहुंच है।

ई-गवर्नेस की दिशा में राज्य की पहल  –  ई-गवर्नेस में सार्वजनिक मामलों में नागरिकों की व्यापक भागीदारी के लिए सूचना और संचार प्रौद्योगिकी (आईसीटी) का उपयोग शामिल है। बीएसडब्ल्यूएएन, सेक्लैन, स्टेट डाटा सेंटर, कॉमन सर्विस सेंटर, वाई-फाई प्रोजेक्ट, आधार, भारत नेट आदि के कार्यान्वयन और आईटी संस्थानों के विस्तार के माध्यम से राज्य में आईसीटी बुनियादी ढांचे को मजबूत किया गया है। इन पहलों ने राज्य में अधिक से अधिक निवेशकों को प्रोत्साहित करते हुए शासन में दक्षता और पारदर्शिता को बढ़ावा दिया है। राज्य सरकार के लगभग सभी विभाग राज्य में ई-गवर्नेस कार्यक्रम चला रहे हैं। उदाहरण के लिए ई-लाभार्थी कई ई-सेवाएँ प्रदान करता है जैसे सामाजिक सुरक्षा पेंशन, विकलांगता भत्ता, पोशाक और पठन सामग्री के लिए भुगतान, और छात्रवृत्ति राशि आदि ।

सरकार द्वारा स्थापित आईटी पार्क  –  राजगीर (नालंदा) में एक आईटी सिटी, पटना में एक आईटी टावर और एक आईटी पार्क, दरभंगा, भागलपुर और पटना में सॉफ्टवेयर टेक्नोलॉजी पार्क ऑफ इंडिया (एसटीपीआई), राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक संस्थान का केंद्र और बिहटा, बक्सर और मुजफ्फरपुर में सूचना प्रौद्योगिकी (NIELIT) और मेडिकल इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए IIT, पटना (बिहटा) में ऊष्मायन केंद्र या तो पूरा हो गया है या प्रगति पर है।

बढ़ती दूरसंचार पहुँच –  दूरसंचार क्षेत्र ने व्यापक वृद्धि दर्ज की है और पिछले कुछ वर्षों में बिहार और अन्य राज्यों में टेलीडेंसिटी तेजी से बढ़ रही है। वर्तमान में, बिहार में ग्रामीण टेलीघनत्व प्रति 100 व्यक्ति पर 46 कनेक्शन है। बिहार में शहरी टेलीघनत्व प्रति 100 व्यक्ति पर 149 कनेक्शन है।

सड़क क्षेत्र में भारी निवेश  – राज्य सरकार द्वारा ग्रामीण सड़कों में सार्वजनिक निवेश रुपये से पांच गुना से अधिक बढ़ गया है। 2012-13 में 1874 करोड़ रुपए 2019-20 में 10,476 करोड़। 2015 में कुल पक्की सड़क केवल 35 प्रतिशत थी, लेकिन 2019 में यह बढ़कर 75 प्रतिशत हो गई है। 2019 में पक्की ग्रामीण सड़कों की लंबाई बढ़कर 92,204 किमी. हो गई, जो 2015 में 48,794 किमी. थी।

अर्थव्यवस्था की ग्रामीण प्रकृति  – राज्य की ग्रामीण प्रकृति ने भी सड़क क्षेत्र को विकसित करने में मदद की है। चूंकि अधिकांश आबादी ग्रामीण क्षेत्रों में रहती है, इसलिए राज्य में दुपहिया वाहनों का पंजीकरण अन्य वाहनों की तुलना में बहुत तेज गति से बढ़ रहा है। दोपहिया वाहनों के अलावा, 2018-19 में पंजीकृत वाहनों के प्रमुख विकास चालक हैं – ट्रक (20.5 प्रतिशत), कार ( 19.0 प्रतिशत) और ट्रेलर (12.1 प्रतिशत ) ।

चुनौतियाँ – 

बिहार के विकास के लिए निम्नलिखित चुनौतियाँ उत्तरदायी हैं  –

कम शहरीकरण  – बिहार में अखिल भारतीय स्तर की तुलना में शहरीकरण की दर कम रही है। बिहार के भीतर, जिलों में शहरीकरण का स्तर बहुत विषम रहा है। पटना में शहरीकरण की दर 43.1 प्रतिशत जितनी अधिक थी और दूसरी तरफ, बांका में यह केवल 3.5 प्रतिशत थी। यह शहरीकरण की असमानता को दर्शाता है।

निम्न मानव विकास की स्थिति  –  बिहार राज्य मानव विकास के मामले में सभी राज्यों में सबसे नीचे है। यह एक गंभीर चुनौती है जिसका सामना राज्य कर रहा है। तीव्र कुपोषण, उच्च आईएमआर और एमएमआर, आदि राज्य में निम्न मानव विकास से संबंधित कुछ चुनौतियाँ हैं।

उच्च गरीबी  – उच्च गरीबी का अर्थ है कि लोगों की क्रय शक्ति का कम होना है। यह अर्थव्यवस्था के विकास के लिए बाधक है। इसके Su अलावा, उच्च गरीबी का अर्थ है कि सरकार को विकास के कारकों जैसे बुनियादी ढांचे के निर्माण, उद्यमिता और उद्योग के लिए प्रावधान करने आदि में निवेश करने के बजाय सामाजिक सुरक्षा कार्यक्रमों में अधिक निवेश करना होगा।

अक्षम सरकार और भ्रष्टाचार  –  भले ही राज्य सरकार ने शासन में अक्षमता और भ्रष्टाचार से निपटने के लिए कई ई-गवर्नेस पहल की हैं, फिर भी राज्य में शासन में भ्रष्टाचार और अक्षमता की एक उच्च घटना है जो राज्य के विकास को अपंग करती है ।

ब्रेन ड्रेन  – राज्य से कुशल कार्यबल के पलायन के परिणामस्वरूप राज्य का ब्रेन ड्रेन हुआ है। राज्य से लगातार ब्रेन ड्रेन के कारण विकास प्रवर्तक जैसे क्रेडिट, प्रौद्योगिकी, उद्यमिता आदि प्रभावित हुए हैं।

बिहार भारत के सबसे महत्वपूर्ण राज्यों में से एक रहा है। इसकी अर्थव्यवस्था के विकास का झारखंड, ओडिशा और पश्चिम बंगाल जैसे अन्य पूर्वी राज्यों पर प्रभाव पड़ेगा। केंद्र सरकार को अपनी उच्च विकास दर को बनाए रखने के लिए राज्य का समर्थन करना चाहिए और अर्थव्यवस्था को अधिक टिकाऊ, न्यायसंगत और समावेशी बनाने के लिए अर्थव्यवस्था के विकास में विविधता लाने के लिए भी पहल करनी चाहिए।

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